Profil Profil zawodowy mechanika samochodowego
Profil to trzy, cztery zdania na górze CV. U mechanika mieści się w nich wszystko, co decyduje o zaproszeniu: staż w warsztacie, specjalizacja, marki i typy pojazdów, narzędzia diagnostyczne, uprawnienia z datą ważności oraz typ serwisu - ASO, warsztat niezależny, flota firmowa czy serwis pojazdów ciężarowych.
Unikaj zdań w rodzaju "mechanik z doświadczeniem, sumienny i uczciwy" - pisze tak każdy. Napisz, ile lat pracujesz, przy jakich układach, jakim testerem diagnozujesz, czy masz certyfikat F-gazowy i uprawnienia do pojazdów wysokonapięciowych. Jeśli obsługujesz auta elektryczne i hybrydy, postaw to na początku - takich mechaników brakuje najbardziej.
SłaboMechanik samochodowy z doświadczeniem. Naprawy bieżące, wymiana części, przeglądy. Sumienny, pracowity, szybko się uczę. Rozważę każdą ofertę.
DobrzeMechanik samochodowy z 10-letnim stażem, 6 lat w ASO marki niemieckiej i 4 lata w warsztacie niezależnym. Specjalizacja: diagnostyka komputerowa i silniki diesel - common rail, DPF, EGR, turbosprężarki. Serwis skrzyń automatycznych z wymianą oleju metodą dynamiczną. Certyfikat F-gazowy do obsługi klimatyzacji, uprawnienia do pracy przy pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Praca na testerach producenta i interfejsach uniwersalnych, oscyloskop, diagnostyka elektryki pojazdowej i magistral CAN.
Wskazówka
Napisz, w jakim systemie rozliczenia pracowałeś - godziny warsztatowe, jednostki rozliczeniowe producenta czy stawka od zlecenia. Kierownik serwisu czyta to jako informację, czy odnajdziesz się w jego sposobie planowania pracy, a nie każdy mechanik to rozumie.